苹果斥资100亿造车项目失败曾考虑收购特斯拉

pauljoy

据彭博社报道，苹果公司每年在其汽车项目上花费约10亿美元，但上个月取消了该项目。在考虑拥有自己的项目之前，苹果考虑过收购特斯拉。但这个项目对于库比蒂诺巨人来说似乎并不雄心勃勃！

苹果品牌的特斯拉可能是什么样子的插图
苹果公司在10年内斥资约100亿美元研发配备自动驾驶技术的电动汽车。该公司 土耳其手机号码数据库 还拥有大量汽车行业的专利组合，但一切似乎都以失败的尝试告终。

这个项目对于苹果公司内部的许多人和外部观察人士来说似乎毫无意义，它始于2014年，当时这家科技巨头正在寻找新的收入来源来补充其硬件和软件业务。但全自动驾驶汽车的宏伟计划始终无法克服各种技术挑战，原型车只能在封闭的测试跑道上运行。

苹果不想收购特斯拉
已故的史蒂夫·乔布斯在担任首席执行官期间曾考虑过苹果进军汽车领域，但这一想法未能在2008年的全球金融危机中幸存。但在2013年，苹果高管认为这可能是“苹果如何进入汽车领域的又一个例子”。市场来得很晚，并毁掉了它。”

最初，该公司考虑简单地收购特斯拉——当时，这家初创汽车制造商的价值略低于280亿美元，仅占苹果当时年利润的一小部分。

有人认为，马斯克离开特斯拉是一个摩擦点，谈判已经结束。后来，在2017年，马斯克显然试图吸引苹果公司收购当时陷入del3“生产地狱”的特斯拉，但马斯克提出的要求可能根本无法被库比蒂诺巨头接受。据报道，苹果现任首席执行官蒂姆·库克拒绝了此次会议。



泰坦计划“内爆”
由于收购特斯拉的可能性不大，苹果公司于2014年决定创建自己的汽车研发计划，内部称为“泰坦计划”。

泰坦计划几乎立即成为苹果内部讨论的主题。该公司的首席财务官卢卡·梅斯特里(Luaaesri)并不是该公司的粉丝。来自通用汽车欧洲分公司的马埃斯特里对汽车制造商的低利润率再熟悉不过了。苹果首席软件工程师克雷格·费德里吉(raigFederigi)和首席设计师乔尼·艾维(JnyIve)也对此表示怀疑。

但全自动驾驶汽车5级的诱惑似乎太诱人了，无法忽视，它能够在没有人类驾驶的情况下行驶到任何地方。

2015年，苹果计划在2020年将一款电动汽车推向市场，而艾维负责造型，该车注定是一款V。考虑到苹果公司已经尝试过的一些想法，泰坦计划的酝酿过程被证明存在问题也就不足为奇了——触摸屏从屋顶折叠起来作为控制器，外部麦克风捕捉外部声音，仅举两个例子。